TELES : de la Méditerranée aux Antilles

Mon petit guide personnel des ports où Teles s'est amarré : tarifs à la nuitée et informations générales.

Ces notes sont également publiées sur la rubrique marinas de STW : cf. Marinas .

 

 

 

 

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Barbate (Espagne)

Juillet 2011 : 29,84 €.

Le premier port à l'ouest de Gibraltar, construit comme une forteresse à l'abri des plus forts coups de vent. Abord délicat à travers les immenses filets à thons et zones d'élevage au sud de l'entrée, balisage variable selon les saisons (les dates indiquées sur les cartes sont fausses, en juillet tout était enlevé), rendant l'accès de nuit difficile.

Pontons sur catways, espaces de circulation très larges. Eau et électricité, laverie, sanitaires près de la capitainerie en état assez médiocre. Pas de wifi disponible au ponton. Chantier naval et ships sur le port (mais grandes distances), avitaillement au supermarché à la sortie du port.

Plage immense devant le port, restaurants.

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Horta (Açores)

Juillet 2011 : 12,28 €.

Le port historique et inratable des Açores. En haute saison des transats retour (juin-juillet) le port est bondé mais on trouve toujours une place, souvent à couple sur 3 ou 4 rangs.

Entrée facile par la grande digue extérieure bien éclairée et balisée. De nuit, se méfier des bateaux au mouillage au milieu du port principal. Accueil cordial, formalités de douane rapides sur le ponton d'accueil et carburant. Ambiance voileux au long cours avec un folklore plus ou moins factice mais sympathique.

Amarrage sur catways ou alongside contre la digue intérieure. Sanitaires impeccables, serviette fournie (douche payante 1,5 €), laverie. Eau et électricité au ponton. Wifi gratuit mais débit faible. Célèbre shipchandler Mays juste à la sortie. Boutiques et restaurants à proximité, dont le fameux Café Sport de feu Peter. Supermarché pour avitaillement à 15 mn.

Excursions au volcan et aux îles voisines par navettes.

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Le Marin (Martinique)

Décembre 2010 : 8,25 €.

Accueil cordial à la VHF et par les équipes de placiers sur pneumatiques à l'entrée du port. Chenal d'accès bien balisé mais risqué la nuit si on ne connaît pas. Mouillage devant Ste Anne très fréquenté.

Marina d'assez grand standing, 600 places aux pontons, des centaines (milliers...) au mouillage, un espace immense pour manœuvrer, grâces soient rendues aux nombreux catas géants qui fréquentent l'endroit.

Aide à l'amarrage, ne pas hésiter à la demander : les amarrages sur bouées très éloignées du quai (prévoir 20m d'amarre au moins) sont parfois problématiques par vent traversier, à l'entrée et surtout à la sortie.

Carburant en bout de ponton. Eau et électricité au ponton, parfois des coupures. Gardiennage, sécurité impeccable. Sanitaires plus ou moins bien tenus selon les séjours : à mon dernier passage, aucune douche ne fonctionnait correctement et 1 WC sur 3 en service. Installation laborieuse de clés à code que je n'ai pas vues en état de marche. Le wifi payant du port marche beaucoup mieux après des débuts difficiles.

Beaucoup de professionnels en mécanique, gréement, voilerie, réfrigération, accastillage, etc., mais il faut faire le tri des bons et des (trop) nombreux mauvais. Ships bien approvisionnés. Et ce qui ne gâte rien, plusieurs restaurants mémorables (Ti Toques, réserver pour le soir : 0596 74 72 32).

Douane ouverte uniquement le matin, à prévoir pour clearance obligatoire à l'entrée et à la sortie. Liaison avec l'aéroport uniquement par taxi, 60 € (80 le dimanche) ; une location de voiture est amortie dès la première journée.

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Pasito Blanco (Gran Canaria-Canaries)

Août 2010 : 17,95 €.

Accueil à la station carburant, sans protection, amarrage sommaire et 2m de haut à marée basse. Accueil aimable par ailleurs.
Port vieillot, pontons flottants mais avec pendilles sur chaînes qui se tendent à marée haute (marnage 2m). Bon abri du vent de nord-est dominant mais ressac permanent dans le port. Eau, électricité, wifi gratuit, sanitaires corrects et entretenus. Quartier sécurisé.
Petit supermarché près du port. Complexe touristique géant Maspalomas à 3km. Pas de shipchandler à proximité, le plus proche est au port voisin d'Arguineguin à 15 km à l'ouest ("Marina Hispanica" au centre ville).
Recharge en gaz possible à Salinetas, sortie de l'autoroute GC-1 au nord de l'aéroport, prendre 2ème rond-point à droite, centre DISA sur la gauche après le rond-point (de 10h à 12h).
Nombreux bateaux en hivernage.

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Marina Rubicon (Lanzarote-Canaries)

Août 2010 : 23,63 €.

Accueil au ponton à gauche de l'entrée avec assistance. Amarrage sur catways tout confort. Grand port moderne bien entretenu.
Eau, électricité, wifi, sanitaires impeccables, accès à la piscine du club nautique. Shipchandler bien fourni derrière la capitainerie.
Important complexe touristique avec nombreux restaurants et shopping sur les quais. Plusieurs supérettes et commerces pour l'avitaillement.
Port bien adapté pour hivernage.

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Rabat-Salé (Maroc)

Août 2010 : 22,25 €.

Prise en charge à l'embouchure du fleuve Bouregreg par un pneumatique qui nous guide dans le chenal jusqu'au ponton des douanes pour les formalités d'entrée. Prévoir une heure, y compris passage de la brigade cynophile. Ensuite on est conduit à sa place et assisté pour l'amarrage.
Amarrage sur catways, port bien tenu, gardiennage permanent.
Eau, électricité, wifi gratuit mais connexion médiocre.
Sanitaires de propreté variable selon les heures, fuites à toutes les douches et tous les WC...
Shipchandler très sommaire sur le port avec petite alimentation.
Avitaillement possible au supermarché "Label Vie" à 2 km environ (prendre un taxi). Attention, pas de vin ni alcool. La plupart des restaurants sont fermés en période de ramadan sauf El Bahia, ouvert midi et soir (sortie nord de la médina de Rabat). Bars et snacks sur le port.
Centre historique à proximité, on peut traverser le fleuve avec la navette du port (prix modique).
Hivernage possible à prix compétitif, excellente sécurité.

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Cartagena (Espagne)

Août 2010 : 28,08 €.

Accueil par VHF 9, port privé à droite après être entré dans l'avant-port.
Accès facile, abri total. Aide à l'amarrage, on est même emmené en véhicule électrique à la capitainerie qui est assez loin.
Port fermé avec interphone et gardiennage. Eau et électricité. Sanitaires impeccables avec laverie, sèche-linge, wifi (payant).
Proche du centre ville et des points d'intérêt.
Le port de commerce et les chantiers à proximité amènent un peu de bruit et de poussière.
Pour l'avitaillement, plusieurs supermarchés assez distants. On peut se faire livrer les achats au bateau mais à certaines heures, sinon le taxi revient au même coût.
Shipchandler sur le port de pêche, à droite de la marina, assez peu fourni et ouvert seulement le matin.

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Cavalaire

Février 2009 : 11,50 €.
Juillet 2010 : 45,04 €.

Accueil sur le quai de la capitainerie du port public, à droite après l'entrée des deux ports.
Accès facile, bon abri. Personnel nombreux et attentionné. Tous services.
Promenade toute proche avec nombreux restaurants.

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Porto Vecchio (Corse)

Juin 2010 : 44,40 €.

Cette escale nous a séduits : le capitaine lui-même est sur pneumatique et plusieurs employés sur les pontons pour accueil et assistance très efficaces, sans répit toute la journée.
Le port est petit (mais accueille un nombre impressionnant de grandes unités) et les manœuvres parfois difficiles. Pour rejoindre notre place (un peu sous-dimensionnée) un employé de la capitainerie est monté sur notre bateau pour nous aider, avec sourire et bonne humeur.
Bon abri tous temps.
Le wifi est en panne probablement chronique.
Ponton carburant très facile d'accès à l'entrée, accueil prévenant et immédiat.
Eau et électricité.
Vastes zones de mouillage dans la rade.
Dans la vieille ville, mention spéciale au restaurant Furana, entrée sous le porche génois, réservation conseillée au 0495705803.
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La Maddalena - La Gavetta (Sardaigne)

Juin 2010 : 29,50 €.

Accueil particulièrement efficace : 2 pneumatiques jouent les remorqueurs pour mettre à leur place les arrivants, aide appréciable par vent fort. Eau et électricité. Notre quai était directement dans la ville, avec les voitures passant à 3m de notre cockpit, sans discrétion excessive ni garantie de sécurité... Sanitaires exceptionnellement bien tenus, et surtout.... gratuits !

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Bonifacio (Corse)

Juin 2010 : 40,40 €.

Abri total par tous vents, décor unique.
L'accueil de la capitainerie se limite à la VHF à "mettez-vous aux pontons X ou Y où vous trouvez de la place". Nous n'avons pas eu d'aide à l'amarrage. Eau et électricité, sanitaires payants.
Les terrasses des restaurants sont au ras des pontons : pratique mais bruyant, préférer les extrémités des pontons... Mouillage organisé dans l'avant-port.

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Port-Cros

Septembre 2009 : (sur bouée) 14,00 €.
Juin 2010 : (au ponton) 24,00 €.

Accueil limité au zodiac de la capitainerie qui passe prélever sa dîme (très aimable au demeurant).
Le ponton ne fournissant ni eau, ni électricité, avec profondeur limite pour Teles, la bouée est de loin préférable à condition de débarquer en annexe.

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Saint Tropez

Janvier 2009 : 14,90 €.
Avril 2010 : 46,68 €.

Accueil sans reproche tant à la VHF qu'au ponton, aide à l'amarrage.
Accès facile mais trafic dense : navettes, grands bateaux, le panneau de limitation de vitesse à 3 nœuds semble purement décoratif...
Les pontons visiteurs sont juste devant l'entrée du nouveau port, accès direct au célèbre village.
Eau, électricité avec prises 32A, adaptateur à demander à la capitainerie.
Sanitaires propres et capitainerie luxueuse. Bulletins météo affichés.

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Porquerolles

Avril 2010 : 33,75 €.

Accès en sécurité par tout temps, grand ponton d'accueil contre la digue extérieure où se rencontrent toutes les nationalités. Large espace de manœuvre. Bon abri par mistral fréquent dans cette zone. Eau et électricité.
Poubelles rarement vidées et débordantes (constat lors de plusieurs passages), ce qui ne contribue pas à la qualité de l'environnement pourtant férocement règlementé sur toutes les îles d'Hyères.
On obtient rarement une réponse à la VHF, les arrivants prennent une place libre et sont vite repérés par les rondes des employés du port. On peut aussi s'amarrer devant la capitainerie pour demander une place à l'intérieur du port, où on est guidé avec efficacité.
Zone de mouillage sur bouées au sud du port.
Prendre garde au trafic dense des navettes pour le continent.
Sanitaires corrects. Météo disponible à la capitainerie. 2 shipchandlers et chantier naval.
Le wifi payant acheté chez le shipchandler ne fonctionne pas.
Nombreux restaurants bien approvisionnés par la pêche locale. Éviter toutefois les vins de l'île...
Départ d'excursions pour les magnifiques paysages insulaires.

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Cannes Vieux Port

Décembre 2009 : 17,80 €.

Refuge pour une nuit sur ponton en réfection, sans service.

 

 

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Santa Margherita Ligure (Italie)

Décembre 2009 : 47,00 €.

Pas de réponse à la VHF ; accueil sympathique mais sommaire au port.
Digue sud en travaux avec prolongement immergé vers le NE signalé par un feu en panne. Bouée rouge d'entrée de port déportée au NE, à laisser sur bâbord. Port très ouvert à la houle de sud avec fort ressac.
Installations et services rudimentaires.
Nombreux mouillages à proximité entre Portofino et Rapallo.
Excursions et départ du train pour Cinqueterre.

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Gênes Genova Porto Antico (Italie)

Décembre 2009 : 40,00 €.

Réservation conseillée par e-mail mais perdue à notre arrivée... VHF 74.
Entrée du port par l'est de la grande digue, feu rouge visible de loin la nuit, facile par tous temps mais attention au trafic intense.
Quai d'accueil devant la capitainerie qui n'est pas très identifiable.
Très bon accueil, prévenant. Port prestigieux parfaitement entretenu, tous services, sanitaires particulièrement bien tenus. Pontons fermés, gardiennage. Abri total tous temps.
Centre ville historique dès la sortie du port, le meilleur accès à Gênes qui sinon est infernal par la route.

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Alassio (Italie)

Décembre 2009 : 36,00 €.

Petit port tranquille, assez loin de la ville et de la gare.
Accueil de nuit simple mais attentionné par l'unique employé du port. VHF 9.
Bon abri, protection des vents de sud par le relief. Pas de difficulté d'accès de nuit.
Carburant fermé. Eau et électricité à quai.
Mouillages possibles au sud du port et à l'îlot Gallinara en face.

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San Remo - Portosole (Italie)

Décembre 2009 : gratuit.

Escale gratuite en s'amarrant au quai d'accueil. Accueil très sympathique à la VHF et à l'arrivée. Gardiennage, bon abri tous temps. Entrée délicate de nuit : les enrochements débordent largement les feux d'entrée de port qui en plus sont en panne.

 

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Bandol

Septembre 2009 : 24,45 €.

Très bon accueil. Grand port bien abrité, bien entretenu. Au ras du centre ville avec toutes facilités, carburant et avitaillement.
Unique shipchandler-quincaillerie-bazar en pleine ville : nous l'avons trouvé par hasard, la capitainerie est censée donner son adresse.

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Les Embiez

Septembre 2009 : 37,50 €.

Excellent accueil tant à la VHF qu'au port. Toutes facilités, restaurants à proximité.
Sanitaires baroques (décor kitsch mauresque !) de propreté juste acceptable.

 

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Fornells (Minorque)

Août 2009 : (sur bouée) 0,00 €.

Petit port étroit, on s'amarre pour l'essentiel sur bouée sur la vaste étendue de mouillage face au port. Mouillage gratuit après réservation par internet ou téléphone. Hors saison on peut s'amarrer librement sur bouée libre. Poste de carburant d'accès difficile mais très aimable accueil. Restaurants et avitaillement sur le port.

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Ciutadella (Minorque)

Août 2009 : 26,00 €.

Amarrage sur pontons dans une sorte d'avant-port avec eau et électricité. Possibilité d'escale temporaire au vieux port entre les quais des chalutiers et des ferries pour 4 €, voire gratuit si on ne consomme rien. Carburant en panne lors de notre passage.

 

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Club Maritimo de Mahon (Minorque)

Août 2009 : 141,16 €.

Aucune réponse aux demandes envoyées à l'avance par e-mail pour réserver la place.
Accueil rigoureux : prise en charge par un zodiac dès notre arrivée.
Capitainerie introuvable : bureau quasi-anonyme à l'aspect d'agence de luxe, face à notre ponton mais que nous avons cherché plus d'une heure... Supérette et restaurants à proximité. Station de carburant saturée avec file d'attente.
Le tarif nous a fait fuir !
Possibilité d'amarrage moins coûteux sur ponton en milieu de rade, accessible par annexe.

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Carloforte - Marina Sifredi (Sardaigne)

Juillet 2009 : 38,40 €.

Port d'accès à l'île San Pietro à la pointe sud ouest de la Sardaigne. Arrivée par le canal San Pietro, peu profond mais bien balisé, attention toutefois aux balises pas toujours éclairées la nuit. Plus de 4m de fond au centre du canal en suivant bien la carte et en surveillant le sondeur.
Accueil très sympathique à la VHF et à l'entrée du port. Les employés sur zodiac nous guident jusqu'à notre place et nous apportent une aide à l'amarrage bienvenue par vent fort. Pontons bien équipés, port abrité et très entretenu avec toutes facilités au Club de la marina.
Pas de shipchandler, on ne trouve que deux petits magasins d'articles de pêche. Pas trop de remous au passage des ferries vers la Sardaigne, le port est vaste et ils passent assez loin.
Jolie ville élégante, point de départ de multiples excursions, tant sur l'île de San Pietro que dans les nombreux mouillages tout autour.

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Saint Florent (Corse)

Mai 2009 : 29,87 €.

Accueil sympathique. Il faut un peu chercher la capitainerie et les sanitaires à l'écart du port.
Centre ville à proximité immédiate avec nombreux restaurants, commerces, shipchandler, cavistes...!

 

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Calvi (Corse)

Mai 2009 : 37,00 €.

Accueil inexistant : pas de réponse à la VHF. Aucune assistance à l'arrivée.
Amélioration nette de l'état du port depuis un précédent passage : bornes en état, pontons propres, sanitaires acceptables.
La météo fournie à la capitainerie se résume à un écran hors d'âge, placé derrière une vitre sale en plein soleil - autrement dit totalement illisible ; les préposés s'en moquent définitivement.
Citadelle, restaurants et tous commerces à proximité.

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Villefranche sur Mer - Port de la Darse

Mai 2009 : 32,20 €.

Port historique fortifié, très bon accueil.
Nombreux restaurants et vieille ville toute proche.
Repli possible sur le port de la Santé et surtout sur la vaste zone de mouillage dans la rade.

 

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Villeneuve Loubet - Marina Baie des Anges

Mai 2009 : 32,73 €.

Accueil parfait (appel spontané par VHF après qu'Antibes nous ait refusés).
Port très abrité aux pannes larges, facilitant les manœuvres.
Ambiance agréable avec nombreux cafés et restaurants, commerces et shipchandler le long des quais. On oublie l'architecture du lieu !
Parking pour voitures à 1 € quelle que soit la durée.

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Bormes les Mimosas

Mars 2009 : 16,54 €.

Accueil prévenant, aide spontanée à l'amarrage.
Port très entretenu, gardiennage avec rondes nocturnes. Sanitaires impeccables.
Malheureusement un peu loin des commerces et restaurants.

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Juan les Pins - Port Gallice

Mars 2009 : 28,00 €.

Accueil particulièrement aimable et prévenant. Commerces et restaurants à quelque distance.

 

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Le Lavandou

Février 2009 : 16,30 €.

Peu d'empressement à la capitainerie. Sans vérifier, on m'envoie successivement vers deux places, qui sont en fait occupées. Après avoir erré dans tout le port, je prends une place libre au hasard.
Même accueil médiocre un an auparavant.
Un bon point toutefois : amarrage sur catways, appréciable en solo.

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Antibes - Port Vauban

Janvier 2009 : 13,35 €.

Ce port immense n'a jamais de place visiteur. On nous case sur le ponton carburant, avec eau et électricité.
Panne de l'ordinateur de la capitainerie qui me vaudra un courrier pour place impayée. J'avais heureusement gardé le bout de papier manuscrit donné en guise de reçu.

Par contraste, contact agréable avec le Yacht Club d'Antibes quand on se présente pour une régate.

Vu la taille du port, tout est loin : vieille ville, restaurants, alimentation.